BMW je ubrzao program restrukturiranja koji u Nemačkoj obuhvata ukidanje 8.000 radnih mesta, dok slaba prodaja u Kini, američke carine i visoki troškovi proizvodnje nastavljaju da pritiskaju nekada najstabilniji deo nemačke privrede. Kompanija je drugi put ove godine pogoršala očekivanja i najavila dodatne strukturne mere.
Prema zvaničnom izveštaju BMW-a, dobit pre oporezivanja u trećem tromesečju iznosila je 2,08 milijardi evra, što je pad od 10,6 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Za prvih devet meseci dobit je pala 23,9 odsto, na 6,13 milijardi evra, dok je operativna marža automobilskog sektora skliznula na 3,4 odsto.
Kompanija sada očekuje da prijavljena operativna marža automobilskog dela poslovanja u celoj godini bude između minus 0,5 i plus 0,5 odsto. Prethodna prognoza kretala se između jedan i tri odsto. Uprava objašnjava da će troškovi reorganizacije posebno opteretiti rezultate u poslednjem tromesečju.
Program smanjenja broja zaposlenih pokrenut je u julu i predviđa ukidanje 8.000 poslova u Nemačkoj. BMW nije usamljen: Folksvagen, Mercedes i Šefler takođe zatvaraju pogone, zamrzavaju plate ili otpuštaju radnike. Slabljenje kineskog tržišta i carinski sukobi dodatno su pogodili proizvođače čiji je poslovni model godinama počivao na izvozu i jeftinoj energiji.
Nemačka auto-industrija više ne prolazi kroz prolaznu slabost, već kroz strukturnu krizu. Dok vlasti u Berlinu govore o zelenoj transformaciji i novim tehnologijama, tradicionalni industrijski centri gube radna mesta. BMW još ostvaruje dobit, ali pad marži i ubrzana otpuštanja pokazuju da ni najjači više nisu zaštićeni.
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta vesti-online.com bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
