Karte sve skuplje, a letova sve manje: Jeftina putovanja su prošlost

Evropskim niskotarifnim avio-kompanijama prete ukidanje linija i finansijske teškoće zbog poskupljenja goriva izazvanog ratom na Bliskom istoku.

Direktor Rajanera Majkl O’Liri upozorio je iz Brisela da će karte u narednih 12 meseci zabeležiti najveći rast cena u istoriji Evrope, ali da ni to možda neće pokriti povećane troškove.

Najugroženije su avio-kompanije koje nemaju dovoljno novca da podnesu nagli rast troškova, zbog čega bi mogle da budu primorane na reorganizaciju poslovanja ili spajanje sa drugim prevoznicima. Air Baltic i španska Volotea, koja ima bazu na aerodromu „Vespuči“ u Firenci, već prolaze kroz reorganizaciju poslovanja.

Italijansko udruženje za zaštitu potrošača „Assoutenti“ upozorava da pojedine niskotarifne avio-kompanije već najavljuju obustavu letova sa više aerodroma, a putnicima na preostalim linijama prete skuplje karte. Istraživački centar za saobraćaj TRA (Transport Research) procenjuje da će avionske karte tokom 2027. u proseku poskupeti između 15 i 20% zbog skupljeg goriva i poreskih nameta.

Prema udruženju italijanskih aerodroma „Assaeroporti“, gorivo već čini oko 31% ukupnih troškova poslovanja avio-kompanija. Ranije sklopljeni ugovori omogućavali su prevoznicima da kupuju gorivo po unapred utvrđenim cenama i tako izbegnu deo poskupljenja. Avio-kompanija Ryanair za narednu godinu ima ugovorenu fiksnu cenu za samo 15% potrebnog goriva, a preostalih 85% moraće da kupuje po tržišnim cenama.

Avio-kompanija Ryanair najavljuje smanjenje obima poslovanja na pojedinim evropskim tržištima zbog povećanja poreza. Koliko je važna za pojedine aerodrome pokazuje primer aerodroma „Galilej“ u Pizi: od ukupno šest miliona putnika godišnje, oko 4,5 miliona koristi letove kompanije Ryanair.

Rastući troškovi goriva i novi nameti neizbežno vode ka skupljim kartama. Era jeftinih letova u Evropi se završava, a putnici i avio-kompanije moraju da se prilagode novoj, znatno skupljoj realnosti.