Makron protiv kineske dominacije: Evropa mora da zaštiti svoje fabrike automobila

Francuski predsednik Emanuel Makron zatražio je snažniju zaštitu evropske automobilske industrije od rastuće kineske konkurencije, uz predlog da se subvencije i podsticaji usmere prvenstveno na vozila i delove koji se zaista proizvode u Evropskoj uniji. Pred Salon automobila u Parizu, francuske vlasti nastoje da pitanje evropskog porekla proizvoda postane jedno od ključnih u industrijskoj politici Brisela.

Kako izveštava francuski Euronews, Makron će 12. oktobra posetiti sajam i razgovarati sa predstavnicima evropskih proizvođača, dobavljača delova i proizvođača baterija. Francuska želi da podstakne proizvodnju u Evropi, a ne samo završno sklapanje vozila od delova izrađenih van Unije. Prema pisanju francuskog lista Mond, razgovori o takozvanoj evropskoj prednosti traju i između predstavnika francuske i nemačke industrije.

Pariz ukazuje da Kina raspolaže znatno većim kapacitetima za proizvodnju i izvoz automobila od evropskih konkurenata. Evropski proizvođači suočavaju se istovremeno sa visokim troškovima energije, pritiskom na radna mesta i velikim ulaganjima potrebnim za prelazak na električna vozila. Povećano prisustvo kineskih marki na evropskom tržištu dodatno zaoštrava konkurenciju.

Makron se zato zalaže za pravila prema kojima bi javna podrška bila povezana sa stvarnim doprinosom evropskoj proizvodnji, uključujući baterije i ključne komponente. Francuska istovremeno ne odbacuje kineska ulaganja ukoliko donose nova radna mesta i transfer tehnologije, ali želi da izbegne postrojenja ograničena na simbolično sklapanje uvezenih delova.

Predlog je deo šire rasprave o budućnosti automobilske industrije EU i još nije usvojen kao jedinstveno evropsko pravilo. Ostaje otvoreno kako će države članice uskladiti zaštitu domaćih kapaciteta sa trgovinskim obavezama i cenom automobila za potrošače.