Privreda

Srpska „Panda“ osvaja Evropu: Iz Kragujevca svakog dana odlazi 200 vozila

Srpska „Panda“ osvaja Evropu: Iz Kragujevca svakog dana odlazi 200 vozila

Kragujevac se ponovo učvršćuje kao jedan od najvažnijih industrijskih centara Srbije: iz pogona „Stelantisa“ svakog dana izlazi oko 200 automobila, dok je približno 90 odsto proizvodnje namenjeno kupcima u Evropskoj uniji. Do kraja godine očekuje se proizvodnja između 150.000 i 160.000 vozila, što fabrici vraća mesto snažnog oslonca domaćeg izvoza.

Prema podacima koje je objavila „Politika“, rast kragujevačke fabrike dolazi u trenutku kada je izvoz Srbije od januara do jula povećan za 8,8 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Pokrivenost uvoza izvozom približila se nivou od 83 odsto, a proizvodnja motornih vozila i prikolica izdvaja se kao jedan od glavnih pokretača takvog rezultata.

Posebnu težinu ima podatak da je trgovinski deficit Srbije sa Evropskom unijom prepolovljen. U razmeni sa Italijom ostvaren je suficit od 105 miliona evra, dok je pozitivan rezultat zabeležen i u trgovini sa Nemačkom, Velikom Britanijom i Grčkom. U takvoj slici „Stelantis“ više nije samo velika fabrika, već važna tačka ukupne izvozne stabilnosti zemlje.

„Grande Panda“ nosi novi industrijski ciklus

Okosnicu proizvodnje čini „Fijat Grande Panda“, koja se u Kragujevcu izrađuje u električnoj, hibridnoj i benzinskoj verziji. Šira ponuda pogona, uz odnos cene i kvaliteta, omogućava tom modelu da odgovori na različite zahteve evropskog tržišta i da istovremeno zadrži proizvodnju u Srbiji na visokom nivou.

Fabrika radi u tri smene i zapošljava više od 4.500 ljudi. Automobilska industrija učestvuje sa oko 15,5 odsto u ukupnom izvozu Srbije, zbog čega svaki novi rast proizvodnje u Kragujevcu ima posledice koje se osećaju i van Šumadije – kroz logistiku, dobavljače, prerađivačku industriju i nova radna mesta.

Naredni korak trebalo bi da bude veće uključivanje domaćih kompanija u lanac dobavljača. Proizvodnja visokotehnoloških komponenti i baterija u Srbiji smanjila bi zavisnost od uvoza i omogućila da veći deo vrednosti svakog proizvedenog automobila ostane u zemlji.

Kragujevac je decenijama bio simbol srpske auto-industrije. Današnje brojke pokazuju da taj grad ponovo postaje važan na evropskoj mapi proizvodnje, ali i da se vrednost fabrike neće meriti samo brojem vozila, već sposobnošću da oko sebe izgradi snažniji domaći industrijski krug.

Language